根据车型不同，上汽大众原装轮胎气压规定值标注在燃油箱盖板内侧或驾驶员侧中间门柱上的标签上。

1. 从轮胎气压规定值标签上查取本车轮胎气压值（其上标注的气压值适用于夏季和冬季轮胎）。

2. 拧下气门嘴防护帽，将气压监测装置装到气门嘴上。

3. 检查轮胎气压时轮胎必须处于冷态。温度升高，气压略高于规定值，但无须降低轮胎气压。

4. 根据汽车负荷和驾驶需要适当调整轮胎气压，可按照轮胎气压标牌（见图 1）上的信息对轮胎气压进行调整。

5. 同时应检查备用车轮的轮胎气压。

6. 重新拧上气门嘴防护帽。 

7. 如果轮胎充气压力已改变，则在带有胎压监测系统 1) 的汽车上按压中控台内的按钮，直至听到一个声音提示。

配备胎压监测系统 2) 1) 的汽车，如已改变轮胎气压，则应按中控台上的按钮。

汽车在过去三小时内仅低速行驶数公里方可检查和调整轮胎气压，因行驶时轮胎内摩擦和挠曲变形导致轮胎温度升高，胎内空气膨胀，从而使气压检查失控。

轮胎气压以冷态气压为准。轮胎暖态气压肯定高于冷态气压，因此，若冷态气压符合规定，则轮胎达到暖态时切勿降低其气压，否则，将导致轮胎气压不足，行驶时可能有突然爆裂。

高速行驶时轮胎气压是否正确尤其重要，因此，凡添加燃油时和长途行驶前均应检查轮胎气压，配备胎压监测系统 1) 的汽车也须照此办理。

备用车轮的轮胎气压应保持本车规定的最高气压值。

胎压监测系统 2) 1)

行驶时该系统监测所有轮胎的气压，若测得的轮胎气压值偏离规定的气压值，则必须调整轮胎气压。

注：1) 选装件；2) 取决于车型

警告

● 轮胎气压不正确可能导致爆胎，引发事故，致伤甚至致死人员！

● 至少每月和长途行驶前检查一次轮胎气压，轮胎气压必须符合规定，谨防引发事故！

- 轮胎气压不足将加剧轮胎挠曲变形，轮胎过热，可能导致胎面脱壳，甚至爆胎。

- 轮胎气压无论过低还是过高，均会导致轮胎早期磨损，恶化操纵稳定性。

- 轮胎温度过高需要降温时请采用自然冷却的方式，切勿用泼冷水的方式来降低轮胎温度，这可能会导致胎面胎侧胶层各部分遇冷水后收缩不均而发生裂纹，影响行车安全。

小心

● 气门嘴防护帽丢失或安装不合适的防护帽或末正确拧紧防护帽均可能损坏气门嘴和胎压监测系统，故行驶时所有防护帽必须处于拧紧状态。所用防护帽规格必须与原装防护帽相同。

● 连接轮胎气压表时必须使气压表与气门嘴处在一条直线上。否则，可能损坏气门嘴。

● 若发现防尘帽丢失，须尽快配上。

● 高原行车时，由于制动频繁，会导致轮胎气压升高。且由于环境大气压力较低，使轮胎的实际相对气压变高，因此保持轮胎压力在规定范围对于行车安全至关重要。

● 汽车在高温条件下行驶时，轮胎散热较慢，轮胎内气压会随之相应增高，特别是在高速紧急制动及长途行驶时，需注意检查轮胎的工作温度及轮胎压力在规定范围内，避免对行车安全造成影响。

 轮胎气压不足势必增加汽车燃油消耗量。