被动式轮胎气压监控系统 “RKA+” 借助 ABS / ESP 传感器比较各个车轮的频谱特征或滚动半径。当车轮的频谱特征或滚动半径变化达到 RKA+ 的警告门限时，组合仪表中的警告灯  将亮起。

如果警告灯常亮表明轮胎压力不足；如果警告灯先闪烁后常亮表明胎压监测系统存在故障。

被动式胎压报警系统经过基本设置后，需要经过一定的里程后（一般正常行驶约一小时以后），才能进行胎压报警。

在下列情况下轮胎的周长可能会发生变化：

- 轮胎压力过低。

- 轮胎的结构已损坏。

- 车辆单侧承受负载。

- 前轴 / 后轴车轮上的载荷过重（例如在挂车行驶、山区行车或下坡行驶时）。

- 装上了防滑链条。

- 换上了备用车轮。

- 更换了其它车轮。

- 环境温度变化过大。

每行驶一万公里，需要重新检查胎压，并对胎压监控系统进行重新标定。

被动式轮胎气压监控系统的基本设置

在调整轮胎气压或更换车轮后，必须按如下方式对系统进行设置：

- 打开点火开关。

- 按压信息娱乐系统上的 “车辆” 按钮。

- 点击 “车辆” 菜单。

- 点击 “外部” 视图。

- 点击 “轮胎” 列表。

- 点击 。

- 如果全部 4 个轮胎的轮胎压力均符合要求值时，点击功能按键 “确定”；如果点击功能按键 “取消”，则不会保存当前的轮胎压力，系统未进行新的匹配。

警告灯  亮起后的正确操作步骤：

1）请在路况允许并确保安全的情况下立即停车并熄火；

2）检查轮胎和胎压是否正常（建议用气压计测量），如果胎压不足或胎压过高时，请按驾驶员侧中间门柱上的标签标准胎压值调整胎压。

3）重新打开点火开关；

4）按压信息娱乐系统上的 “车辆” 按钮。

5）点击 “车辆” 菜单。

6）点击 “外部” 视图。

7）点击 “轮胎” 列表。

8）点击 。

9）如果全部 4 个轮胎的轮胎压力均符合要求值时，点击功能按键 “确定” 以保存轮胎压力。

如果无法继续行驶，请联系就近的上汽大众经销商进行维修。

警告

胎压不同或胎压过低可能导致轮胎失效、失去对汽车的控制、引发事故、人员受伤和死亡。

● 若警告灯  亮起，必须立即降低车速，避免急转弯和紧急制动，就近停车，尽快检查轮胎气压。

● 驾驶员必须负责使所有轮胎始终保持正确气压，因此，必须定期检查轮胎气压，最好在长途行驶前检查轮胎气压。

● 轮胎气压必须符合规定，若轮胎气压不足，持续高速行驶将加剧轮胎挠曲或者轮胎过热，可能导致胎面脱壳或轮胎爆裂 。

● 某些行驶条件下（例如，以运动型的风格驾驶汽车，或在寒冷季节或地区行驶，或在非平坦路面行驶），警告灯  可能反应滞后或根本不显示。

亮起的警告灯和文字信息可能是故障提醒继续行驶会导致在道路交通中抛锚，引起事故和受伤。

● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。

● 一旦路面情况允许且安全，就立即停车。

提示

● 装防滑链行驶时被动式轮胎气压监控系统可能显示错误警告信息，因防滑链加大了轮胎滚动周长。

● 当驾驶员由于外部的影响而导致一个或者多个轮胎爆胎，胎压监测系统可能无法及时给予驾驶员以提醒。

● 装备非上汽大众标配或选装轮胎时可能会引起的误报警。

● 当在非常坏的路面行驶时，极低的轮胎气压可能会引起误报警。

● 没有正确设置胎压（调整胎压、更换轮胎、更换减震器等情况后需要重新设置胎压）会引起误报警。